Gobierno de La Rioja

El Gobierno de La Rioja destina 4.692.727,23 € al ensanche y mejora de la LR-250 entre Terroba y Jalón de Cameros

La inversión pretende mejorar la seguridad de la vía y la comunicación del tramo central del valle del Leza con el valle del Ebro y con la carretera que comunica el Camero Viejo con el Camero Nuevo Los trabajos incluyen la mejora de las travesías de San Román de Cameros y Jalón de Cameros  

  • 13/07/2022 11:00
  • Gobierno de La Rioja
  • Unidad de medios

El Consejo de Gobierno celebrado hoy ha aprobado el gasto de 4.692.272,23 € destinados a la obra de ensanche y mejora de un tramo de 6,7 kilómetros de la carretera LR-250, uno de los corredores más importantes de la región, que recorre el valle del río Leza hasta comunicar con la N-111 en Piqueras. Concretamente, se refiere al tramo entre Terroba y Jalón de Cameros e incluye las travesías de paso por San Román de Cameros y Jalón de Cameros.

El reacondicionamiento de la LR-250 se venía acometiendo por tramos sucesivos en dirección sur hasta el enlace con la N-111. Hasta la fecha está realizado y homogeneizado a las características del tráfico actual un tramo de 33,6 kilómetros que va de Villamediana de Iregua hasta Terroba. En el próximo año y medio, el tramo actualizado será de 40 kilómetros y llegará hasta Jalón de Cameros.

Con esta inversión se licitará próximamente el proyecto de acondicionamiento de la carretera LR-250 entre el PK 30+300 (pasado Terroba, a la altura de la salida hacia Treguajantes) al PK 36+700 (en Jalón de Cameros, cercano al enroque con la LR-245 que comunica Camero Viejo con Camero Nuevo por el puerto de La Rasa). Cuenta con un presupuesto plurianualizado que será para 2022 de 186.765,18 €, de 3.916.431,07 € para 2023 y de 589.530,98 € para 2024. El plazo de ejecución es de 14 meses y se trabajará para dotar al tramo de la anchura y dimensiones geométricas adecuadas para mejorar la accesibilidad y conectividad de nuestros pueblos y mejorar la seguridad vial.

Ensanche hasta los 6,80 metros de anchura

Los detalles de la inversión incluyen:

  • El ensanche de la plataforma hasta conseguir 6,80 metros de anchura partiendo de los menos de 6 metros actuales, dando continuidad al tramo anterior y sustituyendo los elementos de drenaje longitudinal de la carretera por una rigola-bordillo transitable.
  • La mejora de trazado, para cumplir con los parámetros correspondientes a una carretera de su categoría.
  • La mejora de la banda de rodadura y la regularización de la sección transversal, que tendrá un grosor mínimo de 8 cm.
  • La ampliación y prolongación de las estructuras y obras de fábrica necesarias para dar continuidad a los barrancos existentes en la zona de actuación.
  • La mejora de las travesías de San Román de Cameros y Jalón de Cameros.
  • La renovación y mejora de la señalización horizontal, vertical y el balizamiento.
  • Las actuaciones de integración ambiental y de seguimiento paleontológico de los trabajos.
  • Unir el valle del Ebro con la sierra del Camero Viejo

La obra pretende mejorar la seguridad vial y hacer más fáciles las comunicaciones entre el Valle del Ebro y la sierra del Camero Viejo y con el Camero Nuevo a través del puerto de La Rasa, para acercar a la población de estas zonas que se enfrentan al reto demográfico a los recursos sanitarios, educativos y al resto de servicios, así como acercar los atractivos naturales, culturales y paisajísticos del Camero Viejo, una zona que pertenece a la Reserva de la Biosfera de La Rioja, al resto de la comunidad.

Además de las localidades de Terroba, San Román de Cameros y Jalón de Cameros, se verán beneficiados por esta mejora en las vías de comunicación el resto de núcleos del valle, especialmente aquellos cuyas carreteras enlazan con el tramo mejorado, como Treguajantes, Velilla, Vadillos, Torremuña, Ajamil de Cameros, Rabanera, Hornillos de Cameros, Valdeosera, Torre en Cameros y Muro en Cameros.

La LR-250 es uno de los corredores más importantes de la red regional de carreteras para conectar el medio rural con los núcleos de servicios. El objetivo es continuar con la mejora de esta vía dentro del nuevo Plan de Carreteras 2022-2030 acometiendo los siguientes tramos hasta conectar con la N-111. El siguiente tramo previsto va desde Jalón de Cameros hasta Cabezón de Cameros y Laguna de Cameros.



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